Todo sobre el ITP y el impuesto de compra de un coche o moto

Seguramente alguna vez te has preguntado: ¿qué es el ITP y cómo calcularlo en 2022? En este artículo te explicaremos todos los aspectos clave para que puedas calcular tú mismo el coste que tendrás que pagar al comprar un vehículo de segunda mano.

Cuando compramos un coche o una moto, normalmente nos informan de que debemos abonar el ITP. Sin embargo, este impuesto puede alcanzar un importe elevado dependiendo del tipo de vehículo y de la comunidad autónoma donde residas. Por ello, hemos preparado esta guía completa para ayudarte a entender cómo funciona y cómo calcularlo correctamente.

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¿Qué es el ITP?

El ITP es el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados. Este gravamen se paga cuando se realiza una compraventa de vehículos usados entre particulares y, posteriormente, se hace el cambio de nombre del vehículo.

En otras palabras, si compras un coche o una moto de segunda mano a otro particular, tendrás que pagar este impuesto antes de completar la transferencia.

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¿Cómo pagar el ITP?

El ITP debe abonarse en la Agencia Tributaria de cada comunidad autónoma o ciudad autónoma. Esto ocurre porque el Gobierno central ha delegado su gestión en las diferentes comunidades.

No obstante, actualmente existen plataformas y gestorías online que permiten realizar todos los trámites sin desplazamientos. De esta manera, el proceso resulta mucho más rápido y cómodo.

Además, antes de pagar el impuesto, conviene conocer cómo se calcula para evitar errores o pagos superiores a los necesarios.

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¿Cómo calcular el ITP de un coche?

El cálculo del ITP depende de varios factores. Por un lado, influye la comunidad autónoma del comprador. Por otro, también afecta el valor fiscal del vehículo y su antigüedad.

Asimismo, Hacienda utiliza unas tablas oficiales de depreciación publicadas en el BOE para determinar el valor mínimo del vehículo. Por tanto, aunque compres el coche por un precio inferior, el impuesto puede calcularse sobre el valor fiscal establecido.

Ejemplo práctico

Imaginemos el siguiente vehículo:

• Fecha de matriculación: 10/mayo/2014
• Modelo: Volkswagen Polo 1.2 TSI BMT A-Polo PLUS 90 3p
• Combustible: gasolina
• Potencia: 90 CV
• Cilindrada: 1197 cc

Supongamos que la compra se realiza el 13/agosto/2022. En ese momento, el coche tiene más de 8 años y menos de 9 años.

Según las tablas de depreciación del BOE, a los vehículos con esa antigüedad les corresponde una depreciación del 24%.

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Tabla de depreciación de vehículos

Para calcular el valor fiscal del coche, Hacienda aplica los siguientes porcentajes:

• Hasta 1 año: 100%
• Más de 1 año hasta 2: 84%
• Más de 2 años hasta 3: 67%
• Más de 3 años hasta 4: 56%
• Más de 4 años hasta 5: 47%
• Más de 5 años hasta 6: 39%
• Más de 6 años hasta 7: 34%
• Más de 7 años hasta 8: 28%
• Más de 8 años hasta 9: 24%
• Más de 9 años hasta 10: 19%
• Más de 10 años hasta 11: 17%
• Más de 11 años hasta 12: 13%
• Más de 12 años: 10%

En este caso, el valor fiscal del vehículo según el BOE es de 11.900 €.

Por tanto, el cálculo sería:

11.900 € x 24% = 2.856 €

Ese importe representa el valor mínimo fiscal del vehículo para Hacienda.

Además, si en el contrato de compraventa aparece un precio superior a 2.856 €, el ITP se calculará sobre el precio real de venta. En cambio, si el precio indicado es inferior, Hacienda tomará como referencia esos 2.856 €.

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Cómo calcular el ITP según cada comunidad autónoma

Cada comunidad autónoma aplica un porcentaje diferente sobre el valor fiscal del vehículo. Por ello, el importe final puede variar considerablemente.

Andalucía

• Tipo general: 4%
• Turismos y todoterrenos con más de 15 CVF: 8%

Aragón

• Tipo general: 4%
• Vehículos de más de 10 años y hasta 1.000 cc: 0 €
• Entre 1.001 cc y 1.500 cc: 20 €
• Entre 1.501 cc y 2.000 cc: 30 €

Asturias

• Tipo general: 4%
• Vehículos con más de 15 CVF: 8%

Baleares

• Tipo general: 4%
• Vehículos con más de 15 CVF: 8%

Canarias

• Tipo general: 5%
• Existen cuotas reducidas para vehículos antiguos según cilindrada.

Cantabria

• Tipo general: 8%
• Además, existen numerosas cuotas fijas según antigüedad y cilindrada.

Castilla-La Mancha

• Tipo general: 6%

Castilla y León

• Tipo general: 5%
• Vehículos con más de 15 CVF: 8%

Cataluña

• Tipo general: 5%
• Algunos vehículos antiguos pueden quedar exentos.

Comunidad Valenciana

• Tipo general: 6%
• También existen cuotas fijas para vehículos antiguos.

Galicia

• Tipo general: 8%
• Vehículos antiguos con baja cilindrada tienen cuotas reducidas.

Murcia

• Tipo general: 4%
• Vehículos antiguos pueden beneficiarse de cuotas especiales.

Navarra

• Tipo general: 4%
• Algunos vehículos quedan exentos del impuesto.

País Vasco

• Tipo general: 4% sin excepciones.

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Ejemplo práctico del cálculo del ITP

Si el comprador del Volkswagen Polo reside en el País Vasco, el cálculo sería:

2.856 € x 4% = 114,24 €

Sin embargo, si el comprador estuviera empadronado en Melilla, se aplicaría una bonificación del 50%.

En ese caso:

• ITP inicial: 114,24 €
• Bonificación del 50%: 57,12 €

Por consiguiente, el importe final sería mucho menor.

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¿Por qué es importante calcular correctamente el ITP?

Calcular correctamente el ITP es fundamental para evitar pagar más de lo necesario. Además, cada comunidad autónoma cuenta con normas, bonificaciones y excepciones distintas.

Por eso, antes de comprar un coche o una moto de segunda mano, conviene revisar:

• La antigüedad del vehículo
• La cilindrada
• El valor fiscal según el BOE
• El porcentaje de tu comunidad autónoma

De esta forma, podrás conocer el coste real de la transferencia y evitar sorpresas durante el trámite.